現在國內航空插頭內導體之間連接都是采用插孔開槽式、彈簧爪式、波紋管式等各種彈性連接。因為尺寸比較小，并且強度較差，極易出現接觸不良以此造成其失敗。那么，造成其失敗的原因是什么呢?

插針插孔內導體的尺寸問題：

要是航空插頭插孔內導體孔徑比規定尺寸小，在插針進到插孔時就會擴大插孔，讓插孔出現塑性變形，造成插孔內導體被損壞;要是插針直徑太小，在插針和插孔配合時，會增添插針和插孔壁之間的間隙，造成內導體難以緊密接觸，增強了接觸電阻，降低航空插頭的電氣性能指標，因此一直出現接觸失效的情況。在插孔和插針配合時能夠利用標準規插針和插孔內導體配合時的插入力和保持力的大小來進行檢測其是否合理;也能夠經過調整插孔和插針的尺寸和公差還有插孔內導體的時效處理工藝，讓插針和插孔之間的插入力和保持力維持在一個適合的范圍內，才能解決這個原因造成的失效。

插針插孔內導體的設計和加工問題：

要是插孔內導體開槽部分設計或加工不合理、插孔中導體時效處理不恰當會造成內導體彈性差，以此造成航空插頭接觸不良;要是開槽長度太短，會增添兩者之間的接觸力和插入力，增大內導體磨損，甚至還會造成內導體或介質支撐發生變形或被損壞，降低插孔疲勞強度，縮小航空接插件的使用壽命。為了增強插孔和插針之間的接觸力，一般都會適時地擴撒開槽寬度，但由于槽寬的增大，在圓周上插孔和插針的接觸面積會縮小，加強傳輸線的不連續性，對電氣性能有影響;要是航空插頭開槽個數多，單瓣插孔壁上的分攤力就會越小，在插孔和插針配合時能夠減少內導體外表的磨損，但是這樣也會縮小插孔和插針的接觸面積，增劇傳輸線的不連續性。要是插孔內壁有毛刺會造成插孔內壁和插針無法完全良好地接觸。只有合理設計插孔內導體開槽長度、寬度還有開槽個數，在加工插孔上的槽時把插孔內毛刺清理干凈，才可以有效解決連接失效的情況。